Op de Nederlandse leasemarkt is bijtelling nog altijd een hot topic – zeker nu klimaatdoelen, fiscale voordelen en technologische innovaties elkaar in hoog tempo opvolgen. Voor wie overweegt een elektrische auto of een waterstofauto te leasen, is het verschil in bijtelling tussen beide aandrijfvormen relevanter dan ooit. In dit artikel duiken we dieper in dat verschil en wat het concreet betekent voor jou als zakelijke rijder of nieuwsgierige autoliefhebber.
Wat je moet weten over verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto
Het verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto draait in de basis om fiscale stimulering door de Nederlandse overheid. Beide vallen onder de categorie ‘emissievrij’, maar er is een nuance: waterstofauto’s profiteren al sinds 2021 van 0% bijtelling over de volledige cataloguswaarde, zónder de cap die geldt voor batterij-elektrische auto’s. Die laatste genieten momenteel (2024) van 16% bijtelling over de eerste €30.000, en 22% daarboven. Voor duurdere modellen kan dat een flink prijsverschil betekenen.
Deze regeling is onderdeel van het bredere streven naar een volledig emissievrij wagenpark in 2030. Vooral binnen het zakelijke segment kan een voordelig bijtellingstarief een doorslaggevende factor zijn. Hierdoor wint de discussie over de voordelen van waterstof versus batterij-elektrisch aan terrein in het actuele autonieuws Nederland.
Belangrijke inzichten en ontwikkelingen in verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto
-
Ontwikkeling 1: Impact op verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto in Nederland
Sinds de introductie van bijtellingsvoordelen voor emissievrije voertuigen is het leasen van een waterstofauto financieel aantrekkelijker geworden. Zeker bij modellen boven de €50.000 profiteren zakelijke rijders van een fors lagere bijtelling dan bij vergelijkbare EV’s. Dit heeft invloed op leasegedrag, vooral bij premium merken. Lees meer
-
Ontwikkeling 2: Innovaties rond verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto
Nieuwe waterstofmodellen zoals de Toyota Mirai en Hyundai Nexo worden uitgerust met efficiëntere brandstofcellen en verbeterde actieradius. Daarbij werkt de overheid aan uitbreiding van het H2-tanknetwerk. Tegelijkertijd verbeteren batterij-elektrische auto’s hun laadtijd en bereik. Toch blijven waterstofauto’s qua beleidsvoordeel interessant voor de zakelijke rijder. Bron
-
Ontwikkeling 3: Vergelijking met andere auto lifestyle trends
In de huidige elektrische auto trends zien we dat private lease van BEV’s groeit, maar dat waterstofauto’s vooral aantrekkelijk zijn binnen corporate fleets. Ook alternatieven zoals plug-in hybrides verliezen terrein in het fiscale beleid. De lifestyle voorsprong gaat voor nu naar batterij-elektrisch, maar het aantal waterstofrijders groeit stilletjes mee.
-
Ontwikkeling 4: Statistieken over verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto
Volgens de RVO reden er eind 2023 ruim 430 waterstofauto’s in Nederland, tegenover meer dan 320.000 batterij-elektrische auto’s. Toch is het aandeel waterstof binnen het zakelijke segment procentueel stijgend, mede dankzij gunstige bijtellingsregels. Het verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto blijkt bepalend voor fleetmanagers.
-
Ontwikkeling 5: De toekomst van verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto
De vraag is hoe lang het bijtellingsvoordeel voor waterstofauto’s behouden blijft. Met de auto-industrie 2025 in zicht, verwacht men aanpassingen in de fiscale stimulering. Toch kan waterstof, zeker voor lange afstanden of zwaarder vervoer, een aantrekkelijk alternatief blijven voor wie voordelig wil leasen.
Wat betekent verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto voor automobilisten?
Voor automobilisten – en dan vooral de zakelijke rijder – betekent het verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto dat de totale maandlasten fors kunnen verschillen, afhankelijk van het model en cataloguswaarde. Rij je veel kilometers of wil je een auto boven de €50.000 leasen, dan krijgt waterstof fiscaal ineens de wind mee. Tegelijkertijd is het laadnetwerk voor EV’s verder ontwikkeld, wat voor veel mensen nog altijd zwaarder weegt dan de bijtelling alleen.
Conclusie: waarom verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto belangrijk blijft
Met het vizier op een emissievrije toekomst en de groeiende interesse in alternatieve aandrijflijnen, blijft het verschil in bijtelling tussen waterstofauto en elektrische leaseauto een cruciale overweging – zeker voor zakelijke leaserijders. Waterstof blijft fiscaal gunstig bij hoge cataloguswaarden, terwijl elektrisch rijden profiteert van gebruiksgemak en infrastructuur. Ben jij klaar om te kiezen? Laat hieronder je mening achter of bekijk onze auto leasen tips.
