Mercedes-Benz heeft zijn iconische terreinwagen, de G-Klasse, een elektrische make-over gegeven. Deze nieuwe variant, officieel de Mercedes-Benz G 580 met EQ-technologie genoemd, combineert klassiek design met moderne elektrische aandrijving. Toch brengt deze indrukwekkende EV een aanzienlijk nadeel met zich mee: zijn gewicht.
Krachtige Prestaties en Innovatieve Technologie
De G 580 is uitgerust met vier elektromotoren, één op elk wiel, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van 587 pk en een koppel van 1.164 Nm. Hiermee accelereert de SUV in minder dan vijf seconden van 0 naar 100 km/u. Dankzij individuele aansturing van de wielen kan de auto zelfs om zijn eigen as draaien, vergelijkbaar met een tank. Daarnaast is de G 580 in staat om door water van maximaal 85 centimeter diep te rijden, zonder risico op hydrolock, een probleem dat bij traditionele verbrandingsmotoren kan optreden.
Het Gewichtige Probleem
Ondanks deze indrukwekkende prestaties kampt de elektrische G-Klasse met een serieus nadeel: zijn gewicht. Het voertuig weegt maar liefst 3.085 kilogram, mede door het forse 116 kWh-accupakket dat alleen al 700 kilogram weegt. Dit hoge gewicht beperkt het laadvermogen tot slechts 415 kilogram. Bij volledige belading met vier passagiers en bagage kan het totale gewicht de wettelijke limiet van 3.500 kilogram overschrijden, waardoor een C1-rijbewijs vereist zou zijn. Om deze reden heeft Mercedes besloten geen trekhaak aan te bieden op dit model.
Conclusie
De elektrische Mercedes-Benz G-Klasse toont aan dat traditionele off-road capaciteiten en elektrische aandrijving hand in hand kunnen gaan. Echter, het aanzienlijke gewicht vormt een uitdaging voor zowel praktische inzetbaarheid als rijbewijsvereisten. Toekomstige ontwikkelingen zullen moeten uitwijzen hoe Mercedes dit probleem zal aanpakken om de G-Klasse zowel krachtig als praktisch te houden.
Comments 1