De staat van de batterij bepaalt je rijplezier – én je portemonnee
Elektrische occasions zijn populairder dan ooit. Niet gek, want de markt groeit snel en steeds meer mensen willen overstappen naar elektrisch rijden zonder de hoofdprijs te betalen. Maar wie een tweedehands EV overweegt, doet er verstandig aan om één cruciale stap niet over te slaan: het laten uitvoeren van een onafhankelijke accutest.
Waarom die batterij zó belangrijk is
De batterij is het hart van een elektrische auto – en meteen ook het duurste onderdeel. Net als bij een smartphone neemt de capaciteit na verloop van tijd af. Hoe snel dat gaat, hangt af van gebruik, laadgedrag en onderhoud. Bij sommige EV’s kan de actieradius na een paar jaar flink minder zijn dan op papier staat.
Toch geven autofabrikanten daar vaak weinig inzicht in. Veel systemen tonen alleen een globale inschatting van de batterijstatus. Een merk als Tesla laat pas iets weten als er meer dan 30% degradatie is – en dat is behoorlijk laat.
Voor kopers van een elektrische occasion betekent dat: je koopt een kat in de zak als je niet weet hoe gezond de batterij nog is.
Een externe accutest biedt duidelijkheid
Onafhankelijke partijen zoals DEKRA bieden accutests aan die objectief meten hoeveel capaciteit er nog over is. Dit gebeurt op basis van realtime uitlezing van de software en batterijdata. Zo krijg je een betrouwbaar beeld van de daadwerkelijke staat van de batterij, inclusief een indicatie van de resterende actieradius.
Het mooie? Zo’n test is meestal binnen een uur geregeld en kost tussen de 100 en 150 euro. Dat is een klein bedrag vergeleken met de mogelijke kosten van een batterijvervanging, die kan oplopen tot duizenden euro’s.
Waarom het ook in Nederland steeds belangrijker wordt
De Nederlandse markt voor elektrische occasions groeit hard. In 2024 werd al bijna 1 op de 5 verkochte gebruikte auto’s elektrisch aangedreven. Maar met die groei komt ook de noodzaak voor betere transparantie.
Een accutest wordt daarom steeds vaker als standaard check toegevoegd door vakgarages en EV-specialisten. Toch blijft het bij particuliere verkopen vaak achterwege – en juist daar is het risico op verborgen gebreken groter.
Wat kun je zelf doen om batterijslijtage te beperken?
Wie zijn elektrische auto goed behandelt, verlengt de levensduur van de batterij aanzienlijk. Deze tips helpen daarbij:
-
Laad tussen 20% en 80% om slijtage te beperken.
-
Vermijd dagelijks snelladen, tenzij het echt nodig is.
-
Laat je auto niet langdurig stilstaan met een lege of volle accu.
-
Vermijd extreme temperaturen, zeker bij langdurig parkeren.
Kopers die weten hoe de vorige eigenaar hiermee is omgegaan, hebben dus een streepje voor.
Investeren in zekerheid loont
Een accutest klinkt misschien als een extra kostenpost, maar is in de praktijk een slimme verzekering tegen vervelende verrassingen. Zeker bij duurdere elektrische modellen of occasions zonder volledige garantie is het dé manier om te weten waar je aan toe bent.
Of je nu particulier koopt of via een dealer: vraag altijd naar een onafhankelijk accurapport. Het maakt je aankoop niet alleen transparanter, maar geeft ook extra onderhandelingsruimte.
