De Nederlandse overheid voert steeds strengere milieuregels in om de klimaatdoelen van 2030 te halen. Een gevolg daarvan: meer kansen voor kopers van gebruikte elektrische auto’s. Dankzij nieuwe subsidieregelingen kunnen automobilisten binnenkort voordeliger overstappen op een tweedehands EV. Maar wat houden die regels precies in? En wat betekent het voor jou als occasionkoper of -verkoper?
Wat je moet weten over subsidie op tweedehands elektrische auto’s na invoering nieuwe milieuregels
Vanaf 2024 zijn er vernieuwde milieuregels van kracht, gericht op het versnellen van de elektrificatie van het Nederlandse wagenpark. Niet alleen nieuwe elektrische auto’s, maar ook gebruikte modellen komen nu in aanmerking voor subsidie. De regeling, bekend als SEPP (Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren), biedt kopers van een tweedehands elektrische auto tot wel €2.000 aan subsidie, mits het voertuig aan bepaalde voorwaarden voldoet. Denk aan leeftijd, actieradius en de aankoop via een erkend autobedrijf.
Deze subsidiemaatregel is onderdeel van bredere beleidswijzigingen in de auto-industrie 2025 en sluit aan bij elektrische auto trends in Nederland. Het doel: elektrisch rijden aantrekkelijker maken voor een breder publiek, óók op de occasionmarkt.
Belangrijke inzichten en ontwikkelingen in subsidie op tweedehands elektrische auto’s na invoering nieuwe milieuregels
-
Ontwikkeling 1: Impact op subsidie op tweedehands elektrische auto’s na invoering nieuwe milieuregels in Nederland
De subsidieregeling zorgt voor meer vraag naar gebruikte EV’s, wat de prijzen licht kan opdrijven. Tegelijk groeit het aanbod doordat particulieren sneller hun auto vervangen. Regionale verschillen in subsidieregelingen kunnen hier ook een rol spelen. Lees meer over het kopen van een elektrische occasion
-
Ontwikkeling 2: Innovaties rond subsidie op tweedehands elektrische auto’s na invoering nieuwe milieuregels
De technologie rondom EV’s evolueert snel. Dankzij OTA (over-the-air) updates blijven zelfs oudere modellen actueel. Fabrikanten investeren bovendien in batterijdiagnostiek voor occasions, zodat kopers beter inzicht krijgen in de resterende accucapaciteit. Dat vergroot het vertrouwen in de tweedehands markt. Bron: rijksoverheid.nl
-
Ontwikkeling 3: Vergelijking met andere auto lifestyle trends
Waar in het premiumsegment private lease en carsharing in opkomst zijn, blijft de tweedehandsmarkt dominant onder particuliere kopers. Vergeleken met die mobiliteitstrends biedt de subsidieregeling meer eigenaarschap en potentieel restwaarde. Toch sluit het aan bij de bredere elektrificatie die de auto lifestyle beïnvloedt.
-
Ontwikkeling 4: Statistieken over subsidie op tweedehands elektrische auto’s na invoering nieuwe milieuregels
Volgens het CBS zijn aanvragen voor de SEPP-subsidie in 2023 met 60% gestegen ten opzichte van het jaar ervoor. Ruim 30% van alle ingediende aanvragen betrof occasions. De verwachting is dat in 2025 één op de drie verkochte EV’s in Nederland een gebruikt exemplaar is – een duidelijke verschuiving binnen het autonieuws Nederland.
-
Ontwikkeling 5: De toekomst van subsidie op tweedehands elektrische auto’s na invoering nieuwe milieuregels
Experts verwachten dat rond 2025-2026 het subsidiestelsel verder wordt verfijnd, mogelijk met extra voordelen voor regio’s met slechte luchtkwaliteit. Ook wordt gesproken over lagere BPM voor elektrische occasions. Zo blijft elektrisch rijden aantrekkelijk, ook op de tweedehands markt.
Wat betekent subsidie op tweedehands elektrische auto’s na invoering nieuwe milieuregels voor automobilisten?
Voor kopers betekent de invoering van deze subsidieregeling vooral financiële verlichting. Je kunt tot 2.000 euro terugkrijgen bij aanschaf van een geschikte tweedehands EV. Let op: de subsidie geldt alleen bij aankoop via een erkende dealer, dus niet bij particuliere verkoop. Als automobilist hoef je overigens geen aparte milieuheffing te betalen bij de overstap naar een elektrische occasion, wat gunstig is als je overweegt om te verduurzamen.
Tegelijk is het belangrijk om alert te zijn op zaken als accudegradatie en het ontbreken van fabrieksgarantie. Laat je daarom goed informeren en gebruik tools zoals de RDW-check voordat je overgaat tot aankoop.
Conclusie: waarom subsidie op tweedehands elektrische auto’s na invoering nieuwe milieuregels belangrijk blijft
De subsidie op tweedehands elektrische auto’s na invoering van nieuwe milieuregels is een broodnodige aanjager voor de vergroening van onze wegen. Niet alleen maakt het elektrisch rijden toegankelijker, maar het stuwt ook de ontwikkeling van betrouwbare EV-occasions en transparantie op de markt. Wil je weten welke elektrische auto’s nu interessant zijn als occasion? Laat het ons weten in de reacties of check onze elektrische rijtesten voor meer inspiratie.
