Verkeersbelasting Vlaanderen 2026 hangt voor de meeste personenwagens af van de datum van eerste inschrijving, de CO2-uitstoot, euronorm en brandstof. De grote nieuwigheid: elektrische en waterstofwagens die vanaf 1 januari 2026 zijn ingeschreven, zijn niet langer vrijgesteld. Voor een nieuwe elektrische wagen bedraagt de jaarlijkse verkeersbelasting momenteel 102,96 euro.
- De tarieven in deze gids gelden van 1 juli 2026 tot en met 30 juni 2027.
- Het basisbedrag steeg op 1 juli 2026 met 4,14 procent.
- Nieuwe elektrische en waterstofwagens, ingeschreven vanaf 1 januari 2026, betalen jaarlijks verkeersbelasting én BIV.
- Voor een nieuwe elektrische wagen bedraagt de jaarlijkse verkeersbelasting 102,96 euro en de BIV 61,50 euro.
- Je hoeft zelf geen aangifte in te dienen: de DIV bezorgt de gegevens automatisch aan de Vlaamse Belastingdienst.
Welke verkeersbelasting betaal je in Vlaanderen?
De jaarlijkse verkeersbelasting is een gewestelijke belasting voor wie een wagen inschrijft. In Vlaanderen bestaan er voor personenwagens twee hoofdsystemen. Welk systeem op jouw wagen van toepassing is, wordt bepaald door de datum waarop hij is ingeschreven. Leasewagens vormen een uitzondering: die worden belast op fiscale pk, ongeacht die datum.
| Type wagen | Berekeningswijze |
|---|---|
| Leasewagen | Fiscale pk |
| Wagen ingeschreven vóór 1 januari 2016 | Fiscale pk |
| Wagen ingeschreven vanaf 1 januari 2016 | Basisbedrag, aangepast volgens CO2-uitstoot, euronorm en brandstof |
| Elektrische of waterstofwagen ingeschreven vóór 1 januari 2026 | Vrijstelling blijft behouden |
| Elektrische of waterstofwagen ingeschreven vanaf 1 januari 2026 | Jaarlijkse verkeersbelasting en BIV verschuldigd |
Let goed op het onderscheid tussen een bestaande en een nieuwe elektrische wagen. Niet het modeljaar maar de inschrijvingsdatum is doorslaggevend voor de vrijstelling. Koop je een tweedehands EV die vóór 2026 werd ingeschreven, dan behoudt die wagen volgens de bevestigde regels zijn vrijstelling. Bij een nieuwe inschrijving vanaf 1 januari 2026 geldt die vrijstelling niet meer.
Berekening voor oudere wagens en leasewagens: fiscale pk
Voor leasewagens en personenwagens die vóór 1 januari 2016 zijn ingeschreven, bepaalt het aantal fiscale paardenkrachten de verkeersbelasting. De fiscale pk zijn een belastingwaarde en niet hetzelfde als het motorvermogen in pk of kW dat in een advertentie staat.
In de tariefperiode van 1 juli 2026 tot en met 30 juni 2027 loopt het bedrag van 97,44 euro voor vier fiscale pk of minder tot 2.492,64 euro voor twintig fiscale pk. Boven twintig fiscale pk komt er 135,84 euro per extra fiscale pk bij. Op het eindbedrag komt bovendien 10 procent opdeciem voor de gemeente.
| Fiscale pk | Jaarlijkse verkeersbelasting |
|---|---|
| 4 pk of minder | 97,44 euro |
| 20 pk | 2.492,64 euro |
| Boven 20 pk | 2.492,64 euro + 135,84 euro per extra pk |
Wie een oudere occasion overweegt, controleert daarom best vooraf de fiscale pk in de voertuiggegevens. Bij de aankoop zijn naast belastingen ook de administratieve stappen van belang. In onze gids over keuring voor verkoop in België lees je wanneer die keuring relevant is bij de overdracht van een wagen.
Groene verkeersbelasting vanaf 2016: deze drie factoren tellen
Voor personenwagens die vanaf 1 januari 2016 zijn ingeschreven, vertrekt Vlaanderen van een basisbedrag. Dat bedrag wordt aangepast aan de hand van drie factoren: de officiële CO2-uitstoot, de euronorm en de brandstof. Daarna wordt ook de gemeentelijke opdeciem van 10 procent toegepast.
1. CO2-uitstoot: WLTP of NEDC maakt verschil
Voor wagens vanaf 2021 gebruikt de berekening de WLTP-waarde. Per gram CO2 boven 149 g/km stijgt het basisbedrag met 0,30 procent. Per gram onder 149 g/km daalt het met 0,30 procent.
Bij wagens van vóór 2021 geldt de NEDC-grens van 122 g/km. Kijk dus altijd naar de juiste uitstootwaarde in de officiële voertuiggegevens. Vergelijk niet zomaar een WLTP-cijfer met een NEDC-cijfer uit een oudere advertentie.
2. Euronorm en brandstof
De brandstof en euronorm zorgen voor een extra correctie. Benzinewagens krijgen, afhankelijk van de euronorm, een aanpassing van plus 30 procent voor euro 0 tot min 15 procent voor euro 5 en euro 6. Voor diesels ligt de correctie hoger: van plus 50 procent voor euro 0 tot plus 15 procent voor euro 6.
| Brandstof | Correctie volgens euronorm |
|---|---|
| Benzine | Van +30% bij euro 0 tot -15% bij euro 5 en euro 6 |
| Diesel | Van +50% bij euro 0 tot +15% bij euro 6 |
De praktische conclusie is eenvoudig: een lage CO2-uitstoot en een recente euronorm wegen gunstiger door. Een diesel krijgt binnen deze regeling evenwel geen negatieve brandstofcorrectie, ook niet bij euro 6. Rijd je met LPG, dan bestaat er een forfaitaire vermindering.
Elektrische wagens in 2026: wat betaal je nu?
Elektrische en waterstofwagens die vanaf 1 januari 2026 zijn ingeschreven, betalen in Vlaanderen jaarlijks verkeersbelasting en belasting op de inverkeerstelling, kortweg BIV. Volgens KBC bedraagt de jaarlijkse verkeersbelasting voor een nieuwe elektrische wagen 102,96 euro, geïndexeerd voor de huidige tariefperiode. De BIV bedraagt 61,50 euro.
Elektrische wagens die vóór 1 januari 2026 zijn ingeschreven, behouden hun vrijstelling. Dat onderscheid kan bij een tweedehands EV dus relevant zijn. Voor een bredere aankoopcontrole, inclusief zaken zoals staat en documentatie, helpt onze gids tweedehands auto kopen: belangrijkste tips.
De bedragen veranderen niet vanzelf omdat je weinig kilometers rijdt. De jaarlijkse verkeersbelasting is geen heffing per gereden kilometer. Hou er ook rekening mee dat het basisbedrag elk jaar op 1 juli wordt geïndexeerd. Op 1 juli 2026 was de stijging 4,14 procent, na 1,97 procent in 2025. Het bedrag van 102,96 euro is dus het bevestigde, geïndexeerde bedrag voor deze periode en geen garantie voor volgende tariefjaren.
Zelf je verkeersbelasting controleren met de simulator
Voor een exacte raming gebruik je het best de simulator van de Vlaamse overheid. Die is betrouwbaarder dan een berekening op basis van een advertentie, omdat de officiële voertuiggegevens bepalend zijn.
- Ga naar de simulator voor verkeersbelastingen op vlaanderen.be.
- Neem de gegevens van het inschrijvingsbewijs erbij, waaronder inschrijvingsdatum, brandstof, euronorm en CO2-uitstoot.
- Kies de correcte uitstootmethode: WLTP voor wagens vanaf 2021 of NEDC voor wagens van vóór 2021.
- Controleer het resultaat en houd rekening met de geldigheidsperiode van de tarieven.
Na de inschrijving van je wagen bij de DIV hoef je geen afzonderlijke aangifte voor de jaarlijkse verkeersbelasting te doen. De Vlaamse Belastingdienst ontvangt de nodige gegevens automatisch. Wie vragen heeft over de technische controle vindt ook de actuele regels in onze gids over autokeuring 2026 in Vlaanderen.
Vrijstellingen en regels buiten Vlaanderen
Er zijn vrijstellingen voor personen met een handicap en oorlogsinvaliden. Ook bij uitvoer van de wagen kan een vrijstelling van toepassing zijn. Voor LPG geldt, zoals hierboven vermeld, een forfaitaire vermindering. Controleer je persoonlijke situatie altijd bij de Vlaamse Belastingdienst of via de officiële informatie van Vlaanderen.
Deze gids gaat uitsluitend over Vlaanderen. Brussel en Wallonië hanteren eigen regels voor verkeersbelasting en BIV. Woon of schrijf je je wagen in buiten Vlaanderen in, raadpleeg dan de belastingdienst van het betrokken gewest in plaats van Vlaamse bedragen toe te passen.
Veelgestelde vragen
Betaalt elke elektrische wagen in Vlaanderen verkeersbelasting vanaf 2026?
Nee. Alleen elektrische en waterstofwagens die vanaf 1 januari 2026 zijn ingeschreven, betalen jaarlijkse verkeersbelasting en BIV. Wagens die vóór die datum zijn ingeschreven, behouden hun vrijstelling.
Hoeveel bedraagt de verkeersbelasting voor een nieuwe elektrische wagen?
Voor de periode van 1 juli 2026 tot en met 30 juni 2027 bedraagt de jaarlijkse verkeersbelasting voor een nieuwe elektrische wagen 102,96 euro. De BIV bedraagt 61,50 euro.
Moet ik zelf aangifte doen voor de verkeersbelasting?
Nee. Na de inschrijving bij de DIV krijgt de Vlaamse Belastingdienst de gegevens automatisch.
Welke gegevens bepalen de groene verkeersbelasting?
Voor wagens die vanaf 1 januari 2016 zijn ingeschreven, zijn dat de CO2-uitstoot, euronorm en brandstof. Daarnaast geldt 10 procent opdeciem voor de gemeente op het eindbedrag.
Gelden deze tarieven ook in Brussel en Wallonië?
Nee. Brussel en Wallonië hebben eigen regels. Raadpleeg daarvoor de belastingdienst van het juiste gewest.
Bronnen: Vlaanderen.be, KBC Autolease, VRT NWS. Laatst gecontroleerd: oktober 2026.
