Na jaren van fiscale voordelen komt er in 2025 een einde aan de volledige vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (MRB) voor de elektrische auto. Hoewel elektrisch rijden nog steeds voordeliger blijft dan rijden op fossiele brandstoffen, zullen EV-rijders vanaf 1 januari 2025 weer MRB moeten betalen. In dit artikel zetten we de veranderingen op een rij en kijken we vooruit naar de komende jaren.
Wegenbelasting voor de elektrische auto in 2025?
Vanaf 1 januari 2025 geldt er een tariefkorting van 75% op de MRB voor volledig elektrische personenauto’s. Dat betekent dat je 25% van het reguliere tarief betaalt. Deze korting is bedoeld om de overstap naar elektrisch rijden aantrekkelijk te houden, ondanks het wegvallen van de volledige vrijstelling.
En na 2025?
De overheid heeft een geleidelijke afbouw van de MRB-korting voor elektrische auto’s aangekondigd:
-
2025: 75% korting (je betaalt 25% van het reguliere tarief)
-
2026 t/m 2029: 25% korting (je betaalt 75% van het reguliere tarief)
-
Vanaf 2030: Geen korting meer; je betaalt het volledige tarief
Deze afbouw is bedoeld om de belastinginkomsten te normaliseren en een gelijk speelveld te creëren tussen elektrische auto’s en auto’s met een verbrandingsmotor.
Wat betekent dit voor jouw portemonnee?
De MRB is afhankelijk van het gewicht van je auto en de provincie waarin je woont. Elektrische auto’s zijn vaak zwaarder dan vergelijkbare benzineauto’s vanwege het accupakket. Dit betekent dat de MRB voor een elektrische auto hoger kan uitvallen dan voor een vergelijkbare benzineauto.
Bijvoorbeeld, voor een elektrische auto met een leeggewicht van 1.800 kg in de provincie Utrecht, zou de MRB in 2025 ongeveer €81 per kwartaal bedragen. Vanaf 2026 zou dit oplopen tot ongeveer €243 per kwartaal.
Plug-in hybrides: ook veranderingen
Voor plug-in hybride auto’s (PHEV’s) met een CO₂-uitstoot van maximaal 50 gram per kilometer geldt in 2025 een korting van 25% op de MRB. Vanaf 2026 vervalt deze korting en betaal je het volledige tarief.
Toekomstige ontwikkelingen
Er wordt gesproken over de invoering van een kilometerheffing, waarbij je betaalt op basis van het aantal gereden kilometers in plaats van het bezit van een auto. Als dit wordt ingevoerd, zal de MRB mogelijk verdwijnen of anders worden ingericht.
Conclusie
Hoewel de MRB voor elektrische auto’s vanaf 2025 weer van toepassing is, blijft elektrisch rijden financieel aantrekkelijker dan rijden op fossiele brandstoffen. Het is belangrijk om op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen en te anticiperen op toekomstige veranderingen in de belastingregels.
1 reactie
Pingback: Waarom auto leasen in 2025 een slimme keuze is voor jouw bedrijf - Carmag.nl