Als het ABS lampje brandt op je dashboard, werkt je antiblokkeersysteem niet meer. Je kunt gewoon doorrijden, maar je remmen blokkeren bij hard remmen op glad wegdek. Het is dus niet direct levensgevaarlijk, maar wel een serieus risico dat je zo snel mogelijk moet laten verhelpen. De reparatiekosten variëren sterk: van een simpele sensorreparatie van 100 euro tot een complete ABS-pomp van meer dan 1.000 euro.
Naast het ABS lampje zijn er meer waarschuwingslampjes die je aandacht verdienen. Lees ook ons artikel over het bandenspanningslampje en wat je moet doen als het brandt, want een lage bandenspanning kan soms ook invloed hebben op ABS-sensoren.
Wat betekent het ABS lampje precies?
ABS staat voor Anti-lock Braking System, oftewel het antiblokkeersysteem. Dit systeem voorkomt dat je wielen blokkeren als je hard remt. Daardoor behoud je stuurcontrole, zelfs in een noodsituatie op glad wegdek.
Het ABS lampje is meestal oranje of geel van kleur. Dat betekent: je hoeft niet direct aan de kant te gaan, maar je moet het wel snel laten nakijken. Let op: als het ABS lampje samen met het rode remlampje brandt, is er mogelijk een ernstiger probleem met je remsysteem. Stop dan zo snel mogelijk veilig en bel de ANWB of een garage.
Meest voorkomende oorzaken van een brandend ABS lampje
De oorzaken lopen uiteen van goedkoop en simpel tot complex en duur. Hieronder de meest voorkomende, gerangschikt van vaak naar zelden:
| Oorzaak | Hoe vaak? | Indicatieve reparatiekosten |
|---|---|---|
| Defecte ABS-sensor (wielsensor) | Zeer vaak | 80 tot 250 euro per sensor |
| Beschadigde of vuile sensorring (tandwiel) | Vaak | 50 tot 200 euro |
| Kapotte bedrading naar sensor | Regelmatig | 100 tot 300 euro |
| Defect ABS-regelventiel | Soms | 200 tot 600 euro |
| Defecte ABS-pomp/module | Minder vaak | 500 tot 1.500 euro |
| Storing in de ABS-computer (ECU) | Zelden | 300 tot 1.000 euro |
| Lage accuspanning | Soms over het hoofd gezien | 0 tot 200 euro (accu laden of vervangen) |
De kosten hierboven zijn indicatief en inclusief arbeidsloon. Prijzen verschillen per merk, model en garage. Vraag altijd vooraf een offerte.
ABS lampje brandt: wat kun je zelf controleren?
Voordat je naar de garage rijdt, kun je een aantal dingen zelf checken. Dat scheelt soms een onnodig bezoek.
- Herstart de auto. Zet de motor uit, wacht een minuut en start opnieuw. Soms verdwijnt een tijdelijke storing vanzelf.
- Controleer de accuspanning. Een zwakke accu kan ABS-storingen veroorzaken. Controleer of de accu voldoende geladen is, bijvoorbeeld met een multimeter of bij een tankstation.
- Bekijk de wielsensoren. Kijk of er zichtbare schade, vuil of roest op de sensoren bij de wielen zit. Bij winterweer kan er ijs of modder op zitten.
- Check de remvloeistof. Open de motorkap en kijk of het remvloeistofreservoir op het juiste niveau staat. Vul zo nodig bij met het juiste type (staat op de dop of in het instructieboekje).
- Lees de foutcode uit. Met een OBD2-uitlezer (vanaf circa 20 euro online) kun je zelf de foutcode uitlezen. Dit geeft je een eerste indicatie van het probleem.
- Ga naar de garage als het lampje blijft branden. Laat een vakman de storing grondig diagnosticeren.
Hoe gevaarlijk is rijden met een brandend ABS lampje?
Je remmen werken nog steeds als alleen het ABS lampje brandt. Het verschil: bij een noodstop blokkeren je wielen wel. Op droog asfalt merk je daar relatief weinig van. Maar op nat, ijzig of onverhard wegdek verlies je stuurcontrole bij een noodstop, en dat kan gevaarlijk zijn.
Daarnaast kan een ABS-storing invloed hebben op andere systemen zoals ESP (Electronic Stability Program) en tractiecontrole. Die systemen gebruiken dezelfde sensoren en worden vaak ook uitgeschakeld als het ABS niet werkt.
- Bij alleen een oranje ABS lampje: doorrijden mag, maar laat het binnen een week nakijken
- Bij ABS lampje plus rood remlampje: direct stoppen en niet doorrijden
- Pas je rijstijl aan: houd meer afstand, rem voorzichtiger, vermijd plotselinge stuurcorrecties
- Let extra op bij regen, sneeuw of gladheid
APK en het ABS lampje
Een brandend ABS lampje is een reden om te zakken voor de APK-keuring. De RDW beschouwt een niet-werkend ABS als een gebrek. Rijd je met een brandend ABS lampje naar de APK, dan wordt je auto afgekeurd. Zorg er dus voor dat je de storing voor de APK laat verhelpen.
Veelgestelde vragen
Mag je doorrijden als het ABS lampje brandt?
Ja, als alleen het oranje ABS lampje brandt, mag je doorrijden. Je remmen werken namelijk nog steeds, alleen zonder ABS-ondersteuning. Pas je rijstijl aan en laat de storing snel nakijken. Brandt het rode remlampje ook? Stop dan direct en bel pechhulp.
Wat kost het om een ABS-storing te laten repareren?
Dat hangt af van de oorzaak. Een wielsensor vervangen kost indicatief 80 tot 250 euro. Een complete ABS-pomp kan oplopen tot 1.500 euro inclusief arbeidsloon. Laat altijd eerst de foutcode uitlezen voor een gerichte diagnose.
Kan een lege accu het ABS lampje laten branden?
Ja, een zwakke of bijna lege accu kan foutmeldingen in het ABS-systeem veroorzaken. Het ABS heeft een bepaalde minimumspanning nodig om te functioneren. Laad de accu op of vervang deze, en kijk of het lampje verdwijnt na een herstart.
Zak je voor de APK met een brandend ABS lampje?
Ja. De RDW keurt een auto af als het ABS-waarschuwingslampje brandt of als het systeem niet functioneert. Dit geldt voor alle auto’s die vanaf de fabriek met ABS zijn uitgerust.
