Wie als Nederlander een auto kopen in Belgie overweegt, moet verder kijken dan de Belgische vraagprijs. Bij een gebruikte wagen bepalen vooral de rest-BPM, de RDW-keuring, vervoer met een Belgische transitplaat en soms Nederlandse btw of de aankoop werkelijk voordelig is. Een sterke Belgische troef is de verplichte Car-Pass: daarmee controleer je de kilometerhistoriek vóór je koopt.
- Voor een ingevoerde wagen volgt eerst de RDW-keuring en daarna pas de BPM-aangifte.
- De RDW-kosten voor invoer uit een EU-land bedragen samen € 186,10, exclusief BPM.
- Een Belgische X-transitplaat kost € 75 en is 30 kalenderdagen geldig. Een tijdelijke verzekering is verplicht.
- Een volledig elektrische auto heeft in 2026 € 687 bruto BPM, vóór afschrijving.
- Een wagen is voor de btw nieuw bij maximaal 6 maanden gebruik of maximaal 6.000 km.
Wanneer is een auto kopen in België interessant?
België en Nederland zitten beide in de EU, maar een Belgische wagen krijgt pas na invoer een Nederlands kenteken. De Belgische verkoopprijs is dus niet je eindbedrag. Tel minstens de Nederlandse BPM, de RDW-kosten, de transitplaat en verzekering mee. Koop je een wagen die voor de btw als nieuw geldt, dan betaal je Nederlandse btw. Dat kan een ogenschijnlijk scherpe deal volledig veranderen.
Controleer ook altijd de kilometerstand en documenten voordat je tekent. Bij verkoop van een tweedehandswagen die in België is ingeschreven, is een Car-Pass verplicht bij de verkoop, ook aan een buitenlandse particuliere koper. De Car-Pass mag maximaal twee maanden oud zijn en kost € 11,10. Sinds 13 januari 2025 verwerkt de RDW Belgische tellerstanden in het Nederlandse kentekenregister. Na registratie kun je daarom gratis een RDW-voertuigrapport raadplegen.
Stap voor stap: van Belgische aankoop naar Nederlands kenteken
- Vraag de documenten op en controleer de wagen. Vraag de originele voertuigdocumenten en de Car-Pass. Vergelijk chassisnummer, kilometerstand en de gegevens op de papieren zorgvuldig.
- Regel vervoer naar Nederland. Een Belgische transitplaat, de X-plaat, is een mogelijkheid. Die vraag je aan bij de DIV, Vooruitgangstraat 60 in Brussel, met de originele documenten en onder meer de groene kaart van een tijdelijke verzekering. Een wagen ouder dan vier jaar moet een geldig keuringsbewijs hebben.
- Laat de wagen bij de RDW keuren. De RDW identificeert het voertuig en rondt de invoerkeuring af. Bewaar de gegevens die je van de RDW ontvangt.
- Dien de BPM-aangifte in. Dit doe je pas ná de RDW-keuring. Zodra de RDW-gegevens beschikbaar zijn, uiterlijk binnen vijf werkdagen, kun je met DigiD online aangifte doen.
- Betaal de BPM. Pas na betaling volgt het Nederlandse kenteken. Daarna kun je de wagen op jouw naam laten zetten.
De Belgische X-plaat is 30 kalenderdagen geldig en kost € 75. Dat is lang genoeg om de rit naar Nederland en de procedure te organiseren, maar plan de RDW-afspraak vooraf. De regel over een geldig keuringsbewijs sluit aan bij de Belgische regels rond de autokeuring in Vlaanderen, al geldt voor de transitplaat de federale procedure van de DIV.
Vaste RDW-kosten bij invoer uit een EU-land
Voor een personenwagen tot 3.500 kg noemt de RDW onderstaande vaste posten. Deze bedragen komen boven op de Belgische koopprijs en eventuele BPM.
| Post | Bedrag |
|---|---|
| Identificatie voertuig tot 3.500 kg | € 58,50 |
| Kentekenbewijs | € 50,00 |
| Tenaamstellen | € 13,10 |
| Recyclingbijdrage | € 22,50 |
| Controlekeuring | € 42,00 |
| Totaal | € 186,10 |
Rest-BPM berekenen: dit zijn je drie keuzes
Bij een gebruikte importwagen betaal je rest-BPM: de BPM die na afschrijving nog overblijft. Je mag de voor jou voordeligste methode kiezen: een koerslijst, een taxatierapport of de forfaitaire afschrijvingstabel. De peildatum is de dag waarop de RDW de keuring afrondt. Vergelijk de uitkomsten dus vóór je aangifte doet.
| Methode | Wanneer gebruiken? | Belangrijke voorwaarde |
|---|---|---|
| Koerslijst | Als de wagen in een toepasselijke koerslijst staat | Vergelijk de uitkomst met de andere toegestane methoden. |
| Taxatierapport | Bij meer dan normale gebruiksschade of als de wagen niet in een koerslijst staat | Een erkende taxateur moet de wagen binnen één maand vóór de RDW-keuring onderzoeken. |
| Forfaitaire tabel | Als de standaardafschrijving gunstig uitvalt | De afschrijving volgt de leeftijd sinds eerste toelating. |
Voorbeelden uit de forfaitaire tabel: na één maand is de afschrijving 12 procent, na negen maanden 33 procent, na twee jaar en zes maanden 51 procent en na vier jaar en zes maanden 62 procent. Is de eerste toelating minstens 17 jaar en 10 maanden geleden, dan is geen BPM meer verschuldigd.
Je mag voor een gebruikte auto bovendien kiezen tussen het huidige BPM-tarief en het tarief dat gold twee maanden vóór de datum van eerste toelating. Reken beide opties door. Een taxatierapport is geen vrije kortingstool: normale gebruikssporen zijn daarvoor niet genoeg.
BPM-tarieven 2026 en dieseltoeslag
De bruto BPM hangt af van de CO2-uitstoot. De onderstaande bedragen gelden voor personenauto’s in 2026. Daarop pas je bij een gebruikte wagen de gekozen afschrijving toe.
| CO2-uitstoot | Bruto BPM 2026 |
|---|---|
| 0 tot 77 g/km | € 687 vast plus € 2 per gram |
| 77 tot 100 g/km | € 841 plus € 82 per gram |
| 100 tot 139 g/km | € 2.727 plus € 181 per gram |
| 139 tot 155 g/km | € 9.786 plus € 297 per gram |
| Vanaf 155 g/km | € 14.538 plus € 594 per gram |
Voor een diesel komt daar in 2026 een dieseltoeslag bij van € 114,83 per gram CO2 boven 69 g/km. Een volledig elektrische auto betaalt sinds 1 januari 2025 geen nihiltarief meer. De bruto BPM is in 2026 € 687, waarna bij een gebruikte elektrische auto eveneens afschrijving relevant is.
Btw: wanneer betaal je Nederlandse btw?
Voor de btw is een wagen nieuw als hij niet langer dan zes maanden in gebruik is of niet meer dan 6.000 km heeft gereden. Voldoet hij aan één van die voorwaarden, dan betaal je Nederlandse btw. Als particuliere koper geef je dit aan via de aangifte omzetbelasting voor intracommunautaire verwerving van nieuwe vervoermiddelen. Kijk niet alleen naar de datum van eerste toelating, maar ook naar de tellerstand.
Bij twijfel over de verkoopdocumenten of de btw-status is de officiële Belastingdienstbron leidend. Een Car-Pass helpt bij de controle van de kilometerhistoriek, maar vervangt geen beoordeling van de documentatie en conditie van de wagen.
Veelgestelde vragen
Wat kost een auto invoeren uit België bij de RDW?
De vaste RDW-posten voor invoer uit een EU-land bedragen samen € 186,10: identificatie, kentekenbewijs, tenaamstellen, recyclingbijdrage en controlekeuring. BPM, transitplaat en verzekering komen daar nog bij.
Moet ik eerst BPM aangeven of eerst naar de RDW?
Eerst gaat de wagen naar de RDW-keuring. Daarna doe je BPM-aangifte, zodra de RDW-gegevens beschikbaar zijn. Na betaling van de BPM volgt het Nederlandse kenteken.
Hoe lang is een Belgische transitplaat geldig?
De Belgische X-transitplaat is 30 kalenderdagen geldig. Zij kost € 75 en vereist onder meer een groene kaart van een tijdelijke verzekering.
Kan ik de kilometerstand van een Belgische occasion controleren?
Ja. Vraag vóór de koop de verplichte Car-Pass op. Sinds 13 januari 2025 neemt de RDW Belgische tellerstanden op in het kentekenregister; na registratie is het RDW-voertuigrapport gratis.
Wanneer betaal ik Nederlandse btw voor een Belgische auto?
Dat gebeurt wanneer de wagen voor de btw nieuw is: hij is maximaal zes maanden in gebruik of heeft maximaal 6.000 km gereden. Een particulier gebruikt hiervoor de aangifte intracommunautaire verwerving nieuwe vervoermiddelen.
Bronnen: Belastingdienst: BPM-tarief, Belastingdienst: BPM-afschrijving, Belastingdienst: online BPM-aangifte, RDW: invoeren binnen Europa, RDW: tellerstanden, FOD Mobiliteit: transit, ANWB: auto importeren, Car-Pass. Laatst gecontroleerd: oktober 2026.
