Wie als Belg een auto importeren uit Nederland wil, volgt in 2026 vier grote stappen: de wagen in Nederland laten afmelden voor export, gratis een E705 regelen bij de Belgische douane, naar de tweedehandskeuring gaan en vervolgens via de DIV inschrijven. Bij een gewone tweedehandswagen zit de rekening vooral in de keuring, de Belgische nummerplaat en, voor inwoners van Vlaanderen, de BIV.
- Export afmelden bij de RDW kost 12,00 euro; exportbedrijven hanteren hun eigen prijs.
- Met een Nederlands exportkenteken mag u nog 14 dagen op de Nederlandse openbare weg rijden, mits verzekering en geldige APK.
- De Belgische E705-aangifte is gratis en kan via MyMinfin of een douanekantoor.
- De tweedehandskeuring voor een personenwagen in Vlaanderen kost in 2026, inclusief aanvraag tot inschrijving en Car-Pass, 90,70 euro.
- Een Belgische nummerplaat met inschrijvingsbewijs kost 30 euro; spoedlevering kost 80 euro extra.
Stap voor stap: wagen uit Nederland inschrijven in België
- Maak duidelijke koopafspraken. Zorg dat u de Nederlandse voertuigdocumenten en, bij voorkeur, het COC of gelijkvormigheidsattest ontvangt. Controleer vóór de aankoop of het Europese typegoedkeuringsnummer in rubriek K van het Nederlandse kentekenbewijs staat.
- Laat de wagen exporteren bij de RDW. De RDW raadt aan om de export op naam van de Belgische koper te doen. Vanaf dat moment bent u verantwoordelijk voor het voertuig. Bij afmelding ontvangt u een vrijwaringsbewijs, het kentekenbewijs met een afgeknipt hoekje en het exportbewijs.
- Regel de rit naar België. Na de exportmelding mag de wagen nog 14 dagen op de Nederlandse openbare weg rijden met het exportkenteken, de witte platen met zwarte tekens. Een verzekering en geldige Nederlandse APK zijn daarbij verplicht. U kunt de wagen uiteraard ook laten vervoeren.
- Doe de E705-aangifte. Geef de invoer aan via de E705-applicatie in MyMinfin of bij een douanekantoor. De E705 is gratis en geeft elektronisch het signaal door aan de DIV.
- Ga naar de tweedehandskeuring. Neem de Nederlandse documenten en het COC mee. Na een geslaagde keuring krijgt u het roze formulier voor de inschrijving.
- Schrijf in via uw verzekeraar. Met het roze formulier vraagt uw verzekeraar de Belgische inschrijving bij de DIV aan. bpost levert de nummerplaat en het inschrijvingsbewijs.
Een ingevoerde wagen volgt dus niet simpelweg de regels voor een Belgische verkoop tussen particulieren. Lees voor die aparte situatie onze gids over keuring voor verkoop in België.
Exportkenteken en documenten uit Nederland
Een particuliere exportafmelding bij de RDW kost 12,00 euro. Laat u dit door een erkend exportbedrijf doen, dan bepaalt dat bedrijf zelf de prijs. Bewaar alle drie de documenten die u bij de export krijgt zorgvuldig: het vrijwaringsbewijs, het ongeldig gemaakte kentekenbewijs en het exportbewijs.
De tijdelijke Nederlandse exportplaten zijn alleen een praktische oplossing voor de rit in Nederland. De RDW koppelt daaraan twee voorwaarden: de wagen moet verzekerd zijn en een geldige APK hebben. Plan de papierwinkel daarom vóór u de wagen ophaalt, zeker wanneer de APK bijna vervalt.
E705 en btw: wanneer betaalt u Belgische btw?
De E705 is geen belastingfactuur, maar de gratis douaneaangifte die de DIV nodig heeft om de inschrijving verder te verwerken. U doet dit digitaal in MyMinfin of bij een douanekantoor.
Voor de btw maakt België een scherp onderscheid tussen een nieuwe en niet-nieuwe personenwagen. Een wagen is voor de btw nieuw als hij binnen zes maanden na de eerste ingebruikname wordt geleverd of maximaal 6.000 kilometer heeft gereden. In dat geval betaalt u in principe 21 procent btw in België.
| Koopsituatie | Btw-behandeling volgens FOD Financiën |
|---|---|
| Nieuw: binnen 6 maanden of maximaal 6.000 km | In principe 21 procent btw in België |
| Niet-nieuw, gekocht van een particulier | Geen btw |
| Niet-nieuw, gekocht bij btw-plichtige handelaar | Btw van het land van aankoop, soms alleen op de winstmarge |
Vraag bij een handelaar altijd expliciet hoe de btw op de factuur verwerkt is. Dat voorkomt verwarring tussen een gewone btw-factuur en de margeregeling.
Tweedehandskeuring en homologatie in Vlaanderen
Voor een ingevoerde personenwagen is de tweedehandskeuring noodzakelijk. Staat het Europese typegoedkeuringsnummer in rubriek K van het Nederlandse kentekenbewijs, dan volstaat in principe die keuring. Ontbreekt het nummer, dan is een validatieprocedure nodig. Neem daarom altijd het COC mee als u het kunt krijgen.
GOCA Vlaanderen vermeldt voor 2026 een tarief van 90,70 euro voor de tweedehandskeuring van een personenwagen, inclusief aanvraag tot inschrijving en Car-Pass. De Car-Pass-regels en inhoud vindt u in onze aparte uitleg.
Vanaf 1 januari 2027 verdwijnt de verplichte tweedehandskeuring bij verkoop binnen België, maar niet voor geïmporteerde voertuigen. Wie dus in 2027 of later een wagen uit Nederland haalt, moet nog steeds langs de keuring.
DIV-inschrijving, nummerplaat, BIV en jaarlijkse belasting
Na de keuring regelt uw verzekeraar de DIV-inschrijving met het roze formulier. De standaardnummerplaat met inschrijvingsbewijs kost 30 euro en betaalt u aan bpost bij levering. Wie voor spoedlevering kiest, betaalt 80 euro extra.
Woont u in Vlaanderen, dan volgt ook de belasting op inverkeerstelling of BIV. Die wordt berekend op milieukenmerken en leeftijd. De leeftijdscorrectie gebruikt de datum van eerste inschrijving, ook wanneer die eerste inschrijving in Nederland was.
| Leeftijd bij eerste inschrijving | Leeftijdscorrectie Vlaamse BIV |
|---|---|
| Minder dan 12 volle maanden | 100 procent |
| Meer dan 107 volle maanden | 10 procent |
| Tussen deze periodes | Dalende correctie volgens de officiële tabel |
Vanaf 1 juli 2026 bedraagt de Vlaamse BIV minimaal 58,16 euro en maximaal 14.539,31 euro. Bereken het bedrag voor uw concrete wagen uitsluitend via de simulator van de Vlaamse Belastingdienst. Onze uitleg over BIV berekenen in Vlaanderen helpt bij de gebruikte factoren.
Daarnaast betaalt u jaarlijks verkeersbelasting. De tarieven stegen op 1 juli 2026 met 4,14 procent. Voor de periode van 1 juli 2026 tot en met 30 juni 2027 bedraagt het basisbedrag bijvoorbeeld 284,76 euro bij 8 fiscale pk en 510,12 euro bij 11 fiscale pk, telkens plus 10 procent opdeciem. Voor wagens die vanaf 1 januari 2016 zijn ingeschreven, volgt een correctie volgens CO2, euronorm en brandstof. Zie ook onze gids verkeersbelasting in Vlaanderen.
Deze gids behandelt de bevestigde Vlaamse regels. Voor BIV en verkeersbelasting in Brussel of Wallonië moet u de bevoegde gewestelijke overheid raadplegen.
Waarom zijn Nederlandse occasions soms scherp geprijsd?
Bij export kan de Nederlandse verkoper of exporteur onder voorwaarden rest-BPM terugvragen. Dat kan voor een wagen met een Nederlands kenteken van op of na 16 oktober 2006, die geen schadevoertuig is, bij de RDW de status Export heeft en binnen 13 weken na die status duurzaam in een ander EU- of EER-land is ingeschreven.
De teruggaaf is de oorspronkelijk betaalde BPM min een afschrijving volgens een maandtabel. Hoe ouder de wagen, hoe kleiner die teruggaaf. De rest-BPM is een zaak tussen de Nederlandse verkoper of exporteur en de Belastingdienst, geen Belgische invoerheffing voor u. Ze verklaart wel waarom een Nederlandse aanbieder soms ruimte heeft in zijn prijs.
Veelgestelde vragen
Wat kost een auto importeren uit Nederland naar België?
Vaste bevestigde bedragen zijn 12,00 euro voor RDW-export door de particulier, 90,70 euro voor de Vlaamse tweedehandskeuring inclusief aanvraag tot inschrijving en Car-Pass, en 30 euro voor de nummerplaat met inschrijvingsbewijs. Daarbovenop kunnen onder meer verzekering en, in Vlaanderen, BIV en jaarlijkse verkeersbelasting komen.
Hoe lang mag ik met een Nederlands exportkenteken rijden?
Na de exportmelding mag u nog 14 dagen op de Nederlandse openbare weg rijden, op voorwaarde dat de wagen verzekerd is en een geldige APK heeft.
Is de E705 verplicht en wat kost die?
Voor de Belgische inschrijving doet u aangifte via de E705 in MyMinfin of bij een douanekantoor. De E705 is gratis en vormt het elektronische signaal voor de DIV.
Moet een auto uit Nederland altijd naar de tweedehandskeuring?
Ja, voor een ingevoerde wagen blijft de tweedehandskeuring verplicht, ook vanaf 1 januari 2027. Staat het Europese typegoedkeuringsnummer in rubriek K van het Nederlandse kentekenbewijs, dan volstaat die keuring in principe.
Betaal ik Belgische btw op een Nederlandse occasion?
Bij een niet-nieuwe wagen gekocht van een particulier betaalt u geen btw. Bij aankoop bij een btw-plichtige handelaar geldt de btw van het land van aankoop, soms alleen over de winstmarge. Een wagen is btw-technisch nieuw binnen zes maanden na eerste ingebruikname of bij maximaal 6.000 km; dan betaalt u in principe 21 procent btw in België.
Bronnen: RDW, FOD Financiën, Vlaanderen.be homologatie, GOCA Vlaanderen, FOD Mobiliteit, Vlaamse Belastingdienst, Belastingdienst Nederland. Laatst gecontroleerd: oktober 2026.
