LEZ Antwerpen Gent 2026: de aangekondigde verstrenging vanaf 1 januari 2026 is geschrapt. Een dieselwagen met Euro 5 en een benzinewagen met Euro 2 mogen dus nog steeds zonder betaling de lage-emissiezone van Antwerpen en Gent in. Let wel op: een Euro 4-diesel wordt niet identiek behandeld. In Antwerpen resteert doorgaans alleen de dagpas, terwijl je in Gent een tijdelijke toelating kunt kopen.
- De Vlaamse regering trok op 28 november 2025 alle geplande LEZ-verstrengingen voor Antwerpen en Gent in.
- Een dagpas kost in beide steden 45 euro en is maximaal 12 keer per kalenderjaar te gebruiken.
- Antwerpen: Euro 4-diesel mag doorgaans alleen met dagpas binnen. Gent: voor een Euro 4-diesel is ook een betalende toelating mogelijk.
- Nederlandse nummerplaten hoeven niet vooraf geregistreerd te worden; andere buitenlandse voertuigen meestal wel.
- Wallonië en Mechelen hebben in 2026 geen LEZ. De permanente LEZ’s liggen in Brussel, Antwerpen en Gent.
Wat zijn de LEZ-regels in Antwerpen en Gent in 2026?
De regels die al golden, blijven van kracht. De Vlaamse regering heeft op 28 november 2025 de geplande aanscherping ingetrokken. Daardoor blijft een personenwagen met dieselmotor van Euro 5 of Euro 6 welkom in beide steden. Dat geldt ook voor benzinewagens van Euro 2 tot en met Euro 6. De volgende tabel geldt voor personenwagens.
| Brandstof en euronorm | Antwerpen | Gent |
|---|---|---|
| Diesel Euro 5 of 6 | Vrij toegang | Vrij toegang |
| Diesel Euro 4 | Dagpas, maximaal 12 keer per jaar | Toegang na betaling van een toelating |
| Diesel Euro 3 of ouder | Dagpas, maximaal 12 keer per jaar | Dagpas, maximaal 12 keer per jaar |
| Benzine Euro 2 tot en met 6 | Vrij toegang | Vrij toegang |
| Benzine Euro 1 of ouder | Dagpas, maximaal 12 keer per jaar | Dagpas, maximaal 12 keer per jaar |
| Lpg of cng Euro 2 tot en met 6 | Controleer de officiële toelatingscheck | Vrij toegang |
Een praktische nuance: in Antwerpen kunnen de meeste Euro 4-diesels sinds 1 januari 2026 geen betalende toelating meer kopen. Zij mogen nog hoogstens twaalf keer per kalenderjaar met een dagpas de zone in. Alleen enkele beroepsvoertuigen kunnen nog een toelating krijgen, uiterlijk tot 31 december 2027.
In Gent is een Euro 4-diesel minder beperkt. Voor een personenwagen kost een gewone toelating 30 euro per week, 60 euro per maand, 160 euro voor vier maanden of 420 euro per jaar. Het verlaagde tarief bedraagt respectievelijk 15, 25, 65 en 170 euro.
Wie naar de hoofdstad rijdt, moet niet op deze tabel varen: de regels verschillen per stad. Lees daarvoor onze aparte gids over de LEZ in Brussel in 2026.
Dagpas Antwerpen en Gent: prijs, geldigheid en aankoop
De dagpas kost in Antwerpen én Gent 45 euro. Hij geeft toegang op de gekozen dag tot 6 uur de volgende ochtend en kan maximaal twaalf keer per kalenderjaar worden gebruikt. Een pas voor Antwerpen is alleen geldig in Antwerpen. Een Gentse pas geldt alleen in Gent.
| Antwerpen | Gent | |
|---|---|---|
| Prijs dagpas | 45 euro | 45 euro |
| Maximum | 12 keer per kalenderjaar | 12 keer per kalenderjaar |
| Geldig tot | 6 uur de volgende ochtend | 6 uur de volgende ochtend |
| Wanneer kopen? | Uiterlijk de dag na binnenrijden | Tot 4 maanden vooraf, uiterlijk de dag na binnenrijden |
| Extra mogelijkheid | Op de dag zelf bij een van de 7 LEZ-automaten | Online aanvragen |
Koop een pas uitsluitend via de officiële stadswebsite. Controle gebeurt met nummerplaatherkenningscamera’s. Een Duitse Umweltplakette of Franse Crit’Air-sticker geeft geen toegang en vervangt geen dagpas of toelating.
Buitenlandse nummerplaat: moet u registreren?
Voor Nederlandse nummerplaten is registratie in Antwerpen en Gent niet nodig. De steden halen de voertuiggegevens automatisch op bij de RDW. Dat betekent niet dat elke Nederlandse wagen automatisch binnen mag: voldoet de auto niet aan de norm, dan blijft een dagpas of toelating verplicht.
Met een andere buitenlandse nummerplaat moet u het voertuig eenmalig en gratis registreren, uiterlijk op de dag na het binnenrijden. Dit geldt ook voor een elektrische of waterstofwagen. Zulke emissievrije wagens mogen altijd de LEZ in, maar buitenlandse voertuigen buiten Nederland moeten wel geregistreerd worden.
- Zoek de euronorm van uw wagen op in het inschrijvingsbewijs of via de officiële LEZ-checker.
- Controleer apart voor Antwerpen en Gent of de wagen vrij toegang heeft, registratie nodig heeft of een pas vereist.
- Registreer een niet-Nederlandse buitenlandse nummerplaat gratis, uiterlijk de dag na uw rit.
- Koop tijdig een dagpas of, voor een Euro 4-diesel in Gent, de passende toelating.
- Bewaar de bevestiging van registratie, pas of toelating.
Bij twijfel over de gegevens van een wagen is het verstandig eerst de officiële stadscheck te gebruiken. Wie een gebruikte wagen koopt, kan daarnaast de documenten en historiek nakijken met onze gids over de Belgische Car-Pass.
Oldtimers en boetes
Oldtimers van meer dan 30 jaar oud mogen in beide steden na gratis registratie binnen. Voor Belgische wagens gelden daarbij voorwaarden: de wagen heeft een oldtimerplaat en wordt niet voor woon-werkverkeer of commercieel gebruik ingezet. Deze regeling geldt sinds mei 2024.
Wie zonder geldige toegang de LEZ inrijdt, riskeert een forse sanctie. In Antwerpen bedraagt de boete 150 euro bij de eerste overtreding, 250 euro bij een tweede overtreding binnen twaalf maanden en 350 euro bij elke volgende overtreding binnen twaalf maanden. In Gent is de boete 185 euro, hoogstens eenmaal per dag. Bij een buitenlandse nummerplaat kunnen na 30 dagen incassokosten volgen.
Een registratie die pas gebeurt nadat een boete is opgelegd, kost in Antwerpen en Gent 75 euro retributie. In Gent werden in 2025 153.380 LEZ-boetes uitgeschreven, goed voor 23 miljoen euro. Volgens VRT NWS ging ongeveer 94 procent naar buitenlandse bestuurders. Voor een algemeen overzicht van sancties verwijzen we naar de verkeersboetes in België in 2026.
Wallonië, Mechelen en de toekomst van de LEZ
In Wallonië bestaat in 2026 geen gewestelijke LEZ. Het Waals Parlement schrapte op 26 april 2024 de zone die vanaf 1 januari 2025 zou ingaan. Gemeenten mogen wel zelf een zone invoeren, maar er is in 2026 geen Waalse LEZ. Ook Mechelen voert samen met Willebroek geen LEZ in. Touring noemt in 2026 daarom alleen Brussel, Antwerpen en Gent als permanente LEZ’s in België.
Vanaf 2027 beoordeelt de Vlaamse regering via de tweejaarlijkse voortgangsrapportage van het Luchtbeleidsplan of aanpassing nodig is. Er ligt geen nieuwe verstrenging voor 2027 of 2028 vast. Bond Beter Leefmilieu startte in februari 2026 een procedure bij de Raad van State tegen het schrappen van de verstrenging, maar die procedure schort de huidige regels niet op. Gent onderzoekt daarnaast het nut van de eigen LEZ; die studie is uitgesteld tot het voorjaar van 2027.
Veelgestelde vragen
Mag een Euro 5-diesel Antwerpen en Gent nog in 2026 binnen?
Ja. Een personenwagen met diesel Euro 5 of Euro 6 heeft in 2026 vrije toegang tot de LEZ van Antwerpen en Gent.
Wat kost een LEZ-dagpas in Antwerpen en Gent?
Een dagpas kost 45 euro in beide steden. Hij is geldig tot 6 uur de volgende ochtend en is maximaal twaalf keer per kalenderjaar te gebruiken.
Moet een Nederlandse auto zich registreren voor de LEZ?
Nee. Nederlandse nummerplaten worden automatisch via de RDW gecontroleerd. Voldoet de wagen niet aan de emissienorm, dan is wel een dagpas of toelating nodig.
Heeft Wallonië een LEZ in 2026?
Nee. De geplande gewestelijke Waalse LEZ is geschrapt. In 2026 bestaat er geen Waalse LEZ.
Bronnen: Vlaanderen.be, Slim naar Antwerpen, Stad Gent, UVCW, Touring, VRT NWS. Laatst gecontroleerd: oktober 2026.
