Compact, elektrisch en helemaal van jou
In een tijd waarin mobiliteit steeds individueler, groener én efficiënter moet worden, komt het Nederlandse bedrijf YKS met een opvallend antwoord: de YKS1. Deze piepkleine elektrische auto is ontworpen voor één persoon en mikt op stedelingen die snel, schoon en zelfstandig door het verkeer willen bewegen. Denk: geen wachttijden, geen OV-hummels, en geen parkeerproblemen.
Wat is de YKS1 precies?
De YKS1 is een volledig elektrische microcar met slechts één zitplaats. Dat lijkt misschien karig, maar dat is juist het idee. De compacte bolide (net geen 2,4 meter lang) is bedoeld als persoonlijke mobiliteitsoplossing – een soort hightech alternatief voor de scooter, OV-fiets of deelauto.
Met zijn maximale snelheid van 45 km/u valt de YKS1 in de categorie brommobielen. Dat betekent: geen rijbewijs B nodig, en legaal op de weg vanaf 16 jaar. De actieradius bedraagt ongeveer 100 kilometer – ruim voldoende voor dagelijkse ritten in de stad of van en naar je werk of opleiding.
Duurzaam én lokaal geproduceerd
Wat de YKS1 extra interessant maakt, is het duurzame productieproces. De auto wordt namelijk geheel in Nederland ontwikkeld en gebouwd. De carrosserie is van gerecycled kunststof, het chassis van aluminium en de aandrijflijn is elektrisch – dus emissievrij. YKS mikt duidelijk op een nieuwe generatie bewuste mobilisten die meer waarde hechten aan vrijheid, eenvoud en milieuvriendelijkheid dan aan pk’s of prestige.
Wat kost dat?
De vanafprijs van de YKS1 bedraagt zo’n € 9.000. Daarmee zit hij iets boven de prijs van een doorsnee brommobiel, maar flink onder die van de goedkoopste elektrische auto’s op de markt. Bovendien zijn de onderhouds- en energiekosten minimaal.
YKS biedt daarnaast ook abonnementsvormen aan waarbij gebruikers de auto leasen voor een vast bedrag per maand, inclusief verzekering, onderhoud en pechhulp. Daarmee richt het bedrijf zich ook op jongeren en studenten, voor wie kopen niet altijd haalbaar is.
Hoe verhoudt de YKS1 zich tot de concurrentie?
De YKS1 neemt het op tegen modellen als de Microlino, Citroën Ami en Biro – stuk voor stuk kleine EV’s gericht op stadsgebruik. Waar de Ami en Biro vooral opvallen door hun compacte formaat en deels open ontwerp, onderscheidt de YKS1 zich door zijn moderne, dichte koetswerk, futuristische design en nadruk op individuele vrijheid.
Daarnaast is de YKS1 Nederlands, wat het merk een lokaal en duurzaam imago geeft. Voor wie een minimalistische, praktische én stijlvolle oplossing zoekt voor woon-werkverkeer of stadsmobiliteit, is de YKS1 een interessante nieuwkomer.
Wat betekent dit voor de Nederlandse markt?
Nederland is bij uitstek een land waar compacte en elektrische mobiliteit kansrijk is: veel stedelijke gebieden, korte afstanden en een sterk laadnetwerk. Bovendien groeit de vraag naar betaalbare elektrische mobiliteit – zeker onder jongeren en stedelingen.
De YKS1 kan daarin een unieke niche vervullen: goedkoper en milieuvriendelijker dan een tweedehands auto, veiliger en comfortabeler dan een scooter, en onafhankelijker dan het OV. Mits YKS kan opschalen, zou dit zomaar eens een nieuwe mobiliteitshype kunnen worden.
