Vanaf 1 januari 2026 wordt de wegenbelasting voor campers flink verhoogd. Waar camperaars nu nog profiteren van een gunstig tarief, komt daar binnenkort verandering in. In dit artikel leggen we precies uit wat er verandert, wie de dupe is van de nieuwe regels, hoeveel extra je gaat betalen en hoe je mogelijke kosten kunt beperken.
Wat verandert er aan de wegenbelasting voor campers?
Op dit moment betaal je als eigenaar van een camper slechts 25% van het normale tarief aan motorrijtuigenbelasting. Dat tarief stijgt in 2026 naar 50% van het reguliere tarief. Dit betekent dus een verdubbeling van de belastingdruk voor campereigenaren.
Daarnaast worden de volgende wijzigingen doorgevoerd:
- Fijnstoftoeslag wordt verdubbeld: Vooral dieselcampers zonder moderne uitstootnormen worden hierdoor duurder.
- Extra toeslag van 15% voor campers die niet voldoen aan de Euro 5-norm.
Kortom: oude, zware dieselcampers gaan het hardst geraakt worden door deze nieuwe belastingregels.
Wat ga je extra betalen? (Rekenvoorbeelden)
Hieronder enkele indicatieve rekenvoorbeelden voor verschillende type campers:
1. Dieselcamper, 3.000 kg, Euro 4-norm
- Huidige belasting: ca. €850 per jaar
- Nieuwe belasting (50% + fijnstoftoeslag + 15% extra): ca. €2.000+ per jaar
2. Benzinecamper, 2.500 kg, Euro 6-norm
- Huidige belasting: ca. €600 per jaar
- Nieuwe belasting: ca. €1.200 per jaar
3. Elektrische camper (zeldzaam)
- Vrijgesteld tot 2025, daarna tarief naar verwachting lager dan 50%, maar exacte cijfers ontbreken nog.
Let op: dit zijn richtbedragen. Exacte bedragen verschillen per gewicht, brandstof en uitstootnorm. Raadpleeg de belastingdienst of RDW voor een exacte berekening.
Waarom worden de regels aangepast?
De belastingvoordelen voor campers werden oorspronkelijk ingevoerd omdat campers relatief weinig op de weg zijn. Maar de overheid wil vervuilende voertuigen ontmoedigen en de regels eerlijker maken in verhouding tot uitstoot en gebruik. Daarom wordt het belastingvoordeel stapsgewijs afgebouwd.
Wie worden het zwaarst getroffen?
- Eigenaren van oudere dieselcampers zonder Euro 5 of 6-norm.
- Zwaardere voertuigen, met name boven de 3.000 kg.
- Camperaars die hun voertuig jaarrond ingeschreven houden, maar het slechts enkele weken per jaar gebruiken.
Wat kun je doen om kosten te besparen?
Gelukkig zijn er manieren om de stijgende belastingdruk deels te beperken:
1. Camper schorsen
Gebruik je je camper alleen in de zomer? Dan kun je de wegenbelasting tijdelijk stopzetten door je voertuig te schorsen. Let op: je mag er dan ook echt niet mee rijden of op de openbare weg parkeren.
2. Overschakelen naar een schoner model
Heb je een oudere diesel? Dan kan het lonen om over te stappen op een camper met Euro 6-norm of zelfs hybride/elektrisch.
3. Overweeg een lichter voertuig
Hoe zwaarder de camper, hoe hoger de belasting. Een lichtere buscamper of mini-camper kan voordeliger uitvallen.
Vergelijking met het buitenland
Nederland lijkt met deze verhoging uit de pas te lopen met de rest van Europa:
- Duitsland: vaste heffing gebaseerd op gewicht en emissie, gemiddeld ca. €280 per jaar.
- België: forfaitaire bijdrage, vaak onder de €150.
Campereigenaren die vaak internationaal reizen, kijken dan ook steeds vaker naar alternatieve registratie of verblijf.
De wegenbelasting voor campers stijgt in 2026 fors: van 25% naar 50% van het reguliere tarief. Vooral oudere, zware dieselcampers worden geraakt door extra toeslagen en hogere fijnstoftarieven. Wil je niet voor onaangename verrassingen komen te staan? Check dan nu al wat jouw camper straks gaat kosten en overweeg slimme manieren om de schade te beperken.
