Rubriek
De beste tweedehands elektrische auto onder 15.000 euro is meestal de Kia e-Niro 64 kWh uit 2019 of 2020. Hij combineert een bruikbare actieradius, volwassen ruimte, een overzichtelijk interieur en een accu die zich in de praktijk goed houdt. Vind je geen nette 64 kWh binnen budget, dan…
Lees meerDe beste tweedehands elektrische auto onder 20.000 euro is op dit moment de Renault ZOE R135 uit 2020-2022, gevolgd door de Hyundai Kona Electric 39 kWh, de Nissan Leaf e+ en de Volkswagen e-Golf. Voor dat budget krijg je een betrouwbare EV met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik…
Lees meerEen elektrische auto occasion kopen is een slimme zet, maar alleen als je weet waar je op moet letten bij de accu, laadsnelheid en garantie. De batterij is het duurste onderdeel van elke EV en bepaalt de restwaarde, actieradius en toekomstbestendigheid. Bij een tweedehands elektrische auto draait alles…
Lees meerDe Polestar 2 actieradius in de praktijk valt lager uit dan de WLTP-belofte, maar hoeveel precies hangt af van het seizoen, je rijstijl en de route. Met de grote 78 kWh-accu kun je in de zomer rekenen op zo'n 380 tot 430 km, terwijl dat in de winter…
Lees meerDe Tesla Model Y actieradius in de praktijk ligt flink lager dan de WLTP-belofte op papier. Afhankelijk van de uitvoering en het seizoen kun je rekenen op zo'n 300 tot 450 kilometer op een volle accu. In de zomer bij rustig stadsverkeer kom je het verst, op een…
Lees meerDe Tesla Model 3 actieradius in de praktijk ligt flink lager dan de WLTP-cijfers op papier. Afhankelijk van de batterijvariant, het seizoen en je rijstijl kun je rekenen op 15 tot 30 procent minder dan Tesla belooft. In de zomer haal je op provinciale wegen het dichtst bij…
Lees meerDe Nissan Leaf actieradius in de praktijk valt lager uit dan de WLTP-belofte, en dat verschil is in de winter of op de snelweg soms fors. Afhankelijk van de accuvariant (24 kWh, 30 kWh, 40 kWh of 62 kWh) kun je rekenen op een praktijkbereik van 100 tot…
Lees meerDe Hyundai Ioniq 5 actieradius in de praktijk verschilt flink van de WLTP-opgave, afhankelijk van het seizoen, je rijstijl en de route. Met het grote 77,4 kWh-accupakket kom je in de zomer op gemiddeld 370 tot 430 km, terwijl je in de winter rekening moet houden met 270…
Lees meerDe Skoda Enyaq actieradius in de praktijk wijkt flink af van de WLTP-cijfers die je op papier ziet. Afhankelijk van de accuvariant, het seizoen en je rijstijl kun je rekenen op 280 tot 510 kilometer op een volle lading. In de zomer bij kalm stadsverkeer kom je het…
Lees meerDe Renault Zoe actieradius in de praktijk ligt flink lager dan de WLTP-belofte op papier. Afhankelijk van het bouwjaar, de accuvariant en de omstandigheden kun je rekenen op 100 tot 330 kilometer op een volle lading. In de zomer kom je het verst, op de snelweg in de…
Lees meer
